在上世纪三四十年代，山东省就已开始发展氯碱工业。发展至今，已有近八十年的历史。回首山东氯碱的发展历程，可以看出，丰富的海盐、电力资源，便捷的交通运输及优良的天然港口，是当地氯碱企业建设、发展的重要客观因素。
    从企业分布图中可以看到，山东氯碱企业建厂选址的一大特点是临近当地的交通运输干线。例如：青岛海晶临近海边，与济青、胶州湾高速公路更是近在咫尺；潍坊亚星与济青高速相距3公里左右，距潍坊火车站约为5公里，并靠近当地的盐场；寿光新龙电化南距济青高速公路30公里，东临青羊铁路、羊临公路1公里，交通非常便利。山东除拥有便利的铁路、公路运输外，与内陆氯碱企业相比，海运及内河水运更是山东独有的运输方式。便利的交通运输为省内原料外购、产品外销，提供了优越的条件。

     山东，古代为齐鲁之地，位于中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，省会设在济南。陆地南北最长约420公里，东西最宽约700余公里，陆地总面积15.67万平方公里，约占全国总面积的1.6%，居全国第十九位。西部连接内陆，从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部高突，泰山是全境最高点；东部山东半岛伸入黄海，北隔渤海海峡与辽东半岛相对、拱卫京津与渤海湾，东隔黄海与朝鲜半岛相望，东南则临靠较宽阔的黄海、遥望东海及日本南部列岛。近年来山东亦成为中国经济最发达的省份之一。山东地形，中部突起，为鲁中南山地丘陵区；东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区；西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区，是华北大平原的一部分。境内山地约占陆地总面积的15.5％，丘陵占13.2％，洼地占4.1％，湖沼占4.4％，平原占55％，其他占7.8％。 山东的河流分属黄河、海河、淮河流域或独流入海。全省平均河网密度为0.24公 里／平方公里，长度在5公里以上的河流有5000多条，其中，长度在50公里以上的 1000多条，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗河、万福河、朱赵新河等。 山东的湖泊主要分布在鲁中南山丘区与鲁西平原的接触带上，总面积1496.6平方公里，蓄水量23.53亿立方米。较大的湖泊有南四湖（由南而北依次为微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖）和东平湖。 山东的海岸线全长3024.4公里，大陆海岸线占全国海岸线的1/6，仅次于广东省， 居全国第二位。沿海岸线有天然港湾20余处；有近陆岛屿296个，其中庙岛群岛由18个岛屿组成，面积52.5平方公里，为山东沿海最大的岛屿群；沿海滩涂面积约3000平方公里，15米等深线以内水域面积约1.3万余平方公里。这些优越的地理条件，在海上运输和海洋资源开发利用上，都将大有作为。

能源
    山东是全国重要的能源基地之一。胜利油田是中国第二大石油生产基地，中原油田的重要采区也在山东，山东原油产量占全国1／3。近年来，胜利油田钻探范围逐步进入渤海海域，高科技钻井技术的广泛应用，使油田一直保持着稳产、高产。山东境内含煤地层面积5万平方公里，兖滕矿区是全国十大煤炭基地之一。山东电力资源充足，到2004年底，全省发电装机达到3292万千瓦，全社会用电量完成1640亿千瓦时。截至2006年底，全省发电装机总容量达到5005万千瓦。全省电力供需由总体平衡转为相对富余，呈现供大于求的趋势。山东电网是全国六大电网中唯一的省独立电网。

矿产资源
    全省现已发现的矿藏资源有128种，占全国已经发现矿产品种类的70%以上。探明储量的74种，其中有30多种储量居全国前10位。居全国第一位的有黄金(岩金)、自然硫(占全国储量90%以上)、石膏(占全国储量79%以上)等，其中黄金产量约占全国总产量的四分之一。居第二位的有石油、金刚石(储量占全国40%，产量占80%)、菱镁矿、钴、铪、花岗石等。居第三位的有钾盐、石墨、滑石、膨润土、石灰岩等。其余居前10位的还有煤、天然气、铁、重晶石、硅藻土、铝土矿、轻稀土、油页岩、石英砂、磷、镓等。

海盐资源

    山东是全国四大海盐产地之一，其沿海海水资源和地下卤水资源丰富，近岸海水盐度一般较高。其中，莱州湾、滨州地区是全国著名的盐化工基地。
    莱州湾盐区是我国及世界上利用该类地下卤水资源最早的地区，已有千年历史。莱洲湾及附近沿岸和胶州湾西岸有着非常丰富的地下卤水资源,储量总面积约1500平方千米，总静储量约74亿立方米。当地沿海宜盐滩涂广阔,是我国重要海盐产区之一。黄海的胶州湾、丁字湾、五垒岛湾等地区也有分布。
    滨州地区毗邻大海，滨州海岸线长239公里，约占山东省的8%；滩涂17万公顷，约占山东省的31%；负十五米浅海20万公顷，宜盐面积9.6万公顷， 是山东省第二大海盐生产基地和全国四大渔场之一。沿海滩涂、浅水海域发展水产养殖和制盐业潜力巨大。位于滨州市北部的无棣、沾化海岸地带盛产原盐，是山东省重要的原盐生产基地，地下卤水储量丰富，分布广、储量大、产量高。目前，无棣县盐田面积已达到 80 万亩，原盐产量增至 230 万吨。

【交通运输】
     是我国交通发达的省份之一，公路，铁路，海运，内河水运，航空等运输方式齐全，尤以公路运输最为突出
     高速公路
     山东有密集、优质的高速公路网，通车里程超过3000公里，居全国首位。1993年建成第一条济青高速公路，连接济南与青岛。现有的“三纵两横”网络主要包括南北向的京福、京沪、同三三线与东西向的日东、青银两线。全省多数城市之间可在半日互达。新建成的与在建的高速公路多基于“五纵四横一环”的蓝图。山东省计划在2008年使高速公路的通车里程达到4000公里，实现全省80%的县、市、区由高速公路全程连接。
山东的高速公路（按山东境内里程排序）
    京沪高速 北京 上海 482公里 德州北 临沂红花埠 德州、禹城、济南、泰安、蒙阴、临沂
    济青高速 济南 青岛 318公里 济南大桥路立交 青岛城阳区流亭立交 邹平、淄博、青州、昌乐、潍坊、高密
    潍烟高速 潍坊 烟台 272公里 济青高速潍坊立交 烟台福山区 平度、莱西、莱阳、栖霞
    青烟高速 青岛 烟台 184公里 青岛城阳区流亭立交 烟台莱山区 即墨、莱西、莱阳
    济聊高速 济南 聊城 147公里 济南黄河二桥 馆陶县 荏平、聊城、冠县
    烟威高速 烟台 威海 86公里 烟台福山区八角镇 威海市田村 牟平
    青威高速 青岛 威海 公里 青烟高速即墨立交 威海市蒿泊 海阳、乳山、文登
    京福高速 北京 福州 公里 德州北 张山子 德州、禹城、济南、泰安、曲阜、薛城
    同三高速 同江 三亚 360公里 烟台 汾水 烟台、莱西、胶州、胶南、日照
    日东高速 日照 东明 公里 日照 东明 临沂、曲阜、济宁、菏泽
    青银高速 青岛 银川 公里 青岛 夏津 青岛、潍坊、淄博、济南
     铁路
     南北走向的主要有京沪、京九等铁路。京沪铁路最为繁忙，在山东境内有三条复线，其中一条是货运专用。京沪高速铁路的修筑在计划中。
     东西走向的主要有胶济、蓝烟等铁路。胶济铁路连接济南与青岛，非常繁忙，也是青岛、烟台两港的重要疏港通道；
     2004年至2005年胶济铁路进行了电气化改造，成为山东省的第一条电气化铁路。蓝烟铁路连接烟台、青岛两大港口。还有石德、兖石、新兖铁路及一些通往矿区的支线。
     省境内枢纽性的铁路车站及其汇通的铁路线列举如下：济南车站（京沪-胶济）、德州车站（京沪-石德，北京铁路局管）、兖州车站（京沪-新兖-兖石）、菏泽车站（京九-新兖）。另外，济南铁路局也管辖位于江苏省北部的徐州车站（京沪-陇海）。
     海运
     山东主要有青岛、烟台、日照、威海、龙口、羊角沟等港口。青岛港始建于1892年，外贸总吞吐量1.2亿吨（2004年），居于中国内地海港的第二位，集装箱吞吐量514万TEU标准箱（2003年），居中国内地海港的第三位，也是世界15大集装箱港口之一。