苏北运河监控烧碱等危化品船舶过闸保卫生命源泉

    如何预防危险化学品运输船舶威胁“生命源泉”？今天下午，据苏北航务管理处航政安全科科长刘卫东介绍，该处正在完善编制的《危化品船舶过闸事故应急处置预案》，并计划着手开展应急救援设备设施配备研究，为危化品船舶过闸管理安全再加“一道阀”，年内将选择1-2个船闸管理所进行试点。
　　苏北运河不仅是运输的“黄金水道”，还是沿线工农业和人民群众生活用水的重要水源，特别是南水北调东线一期工程运行后，苏北运河生态保障的要求更高。
　　据苏北运河指挥调度中心副主任胡惠春介绍，404公里的苏北运河是全国最繁忙的内河航道。近年来，伴随沿运经济和城镇化建设步伐持续加快，苏北运河的运能不断突破性释放，已连续4年突破2亿吨，水上危险化学品运输量也呈上升趋势，大约占总运量的2%以上，去年全年危化品运量达545万吨，截至本月11日，已达125万吨，同比增长13%；运输品种不断增多，长年航行于苏北运河的液体危险品运输船队达29个，货轮682艘，运力合计47.5万吨；主要运输危险化学品货物有原油、汽油、柴油、硫酸、沥青、硝酸、烧碱、易燃、易爆、腐蚀和毒害等近20种。
　　为预防危化品运输船舶因事故威胁到“生命源泉”的安全，该处狠抓危险品船舶过闸管理，全程监控、监管危险品船舶调度过闸情况，督促危险品船舶在规定区域停靠。全面落实危险品船舶过闸时，每个环节每个岗位的安全责任，明确由所属10个船闸管理所航管稽征中心负责向危险品船舶发放《危险品船舶安全过闸须知》，并签订安全过闸承诺书。运调指挥中心严格实施单独放行或隔离放行，对装运成品油的船舶，做到随到随放。值班员在放行危险品船舶前，必须通知运行小组安全员到场，对危险品船过闸的安全全程监护。刘卫东说，在严格全处规定的同时，各船闸管理所还做了大量的“自选动作”。施桥船闸编写的《常见危险化学品现场应急处置简明指导方法》小册子，因为图文并茂，通俗易懂，很受船民称赞。