齐鲁石化：大联动畅通产品快速出厂通道

    “现在，平均每天装车出厂在1000多吨。”
    12月11日下午，有3辆大型货车在齐鲁石化氯碱厂固体车间同时进行装车。装运聚氯乙烯的车辆一到，氯碱厂固体车间保管韩海军，在仔细查看提货单上的品名、数量后，立即安排叉车司机进行装车。
    据韩海军讲，在产品紧张时，他们每天装运出厂最高达到了1200多吨。
    今年以来，氯碱厂紧紧抓住在新环保政策出台后，乙烯法生产聚氯乙烯出现市场转机的良好机遇，一方面加强生产优化组织，确保在运装置高负荷安全运行生产；一方面在公司全力支持下，加快外购二氯乙烷设施改造项目投用及负荷提升投料试车。11月15日，外购二氯乙烷项目竣工投用，开始接卸进口二氯乙烷，11月17日，闲置多年的2#聚氯乙烯装置经过检修改造后，实现聚合釜投料开车，11月20日产出聚氯乙烯合格产品。
    期间，该厂按照公司要求，努力保持好装置高负荷平稳运行的良好态势，想办法做大产品总量，在为公司乙烯平衡以及更好的调整树脂产品结构发挥积极作用的同时，助力公司整体效益提升。与此同时，积极与公司相关单位联系沟通，提前预知产品销售信息，加快产品装运出厂，使其快速进入市场，快速变成效益，努力为公司多创收创效。
    具体承担产品装车出厂任务的固体车间，克服叉车设备使用年限长、故障频繁、工作量大、工作环境艰苦等诸多困难，持续开展以破包率、入库质量、托盘摆放、安全、客户服务等为主要内容的小指标劳动竞赛。把叉车承包到班组，每月对维修费用、工作量进行考核，督促班组职工加强日常维护，对叉车及时进行维修保养，保持设备设施完好；对班组实施人员重组，选举能力技术强有威望的作为班组带头人，定期开展技术比武，提升队伍整体素质
    从车间到班组，他们把提高服务质量作为重中之重，在产品紧张时，为减少客户等待时间，车间加强同生产上下游及质检部门联系沟通，保证信息渠道和问题处理高效畅通，做到产品快速质检，快速装车出厂。
    车间还多种形式征求客户意见和建议，如果出现装车不规范等情况，客户随时可以向有关部门进行反映投诉。
    “产品装的即整齐又快。有什么事，发货调度和保管都会及时和我们进行沟通解决。”经常来氯碱厂装运产品的齐鲁物流公司的司机梁震和他的同行们，在说起对固体车间的服务时，一个劲地说好。
    “在客户服务方面，一个是尽量和客户保持联系，同时与上下游保持联动，只要客户一到，我们各个环节一起联动，保证产品快速出入库。” 氯碱厂固体车间主任雷彦峰表示，下一步他们持续深化细化小指标劳动竞赛，在服务质量上做到更加完善，用实际行动擦亮齐鲁品牌，用工作业绩努力为公司冲刺“五大指标”做贡献。
    截至到12月15日，氯碱厂完成聚氯乙烯生产及装车出厂达17万多吨，破包率控制在0.3%以内。