每天4艘出港船就有一艘运危化品 海事部门要开箱检查

明明装着满船危险品，申报时却以普通船的身份报关，借此省下一半的费用，谁知因为该船缺乏必要的设施和管理，在印度洋海面行驶时发生爆炸，造成重大损失。昨天，浙江省海事局通报了近期本省水路危险品运输专项整治活动中的几起案例。省海事部门将重点加强对水上危险品运输薄弱环节的安全监管力度。    

省海事局副局长何亦培说，上半年进出本省各个港口的危化品船次有19960艘次，占总数的四分之一。危化品种类繁多，包括原油、散化危险品、集装箱危险品、液化气、炸药等。    

由于危险品运价比普通货品运价高一倍，不少企业想方设法瞒报谎报，以逃避必要的监管手段。    
目前，省海事部门对刚刚查获的几起水上集装箱未按规定积载和危险货物瞒报案件正在处理，相关船只将受到一定的经济处罚。    
除了危化品运输存在安全隐患，海上突发事件也是海上应急工作的重点。    
由浙江省政府颁布实施不久的《省海上突发事件应急预案》将海上突发事件归纳为11类，包括船舶人员遇险、船舶火灾（爆炸）、海上污染、船舶医疗援助、航空器坠海、航空器海面迫降、船舶碰撞进水、船舶触礁搁浅、船舶失去动力、船舶失踪、舰艇保安事件。    

预案将海上突发事件险情分为四级，并确定了省海上搜救中心由省级及相关的26家单位组成，在宁波、舟山、温州、台州和嘉兴五个沿海市设立海上搜救中心。