江苏港口实施新条列　危化品受到相应约束

《江苏省港口条例》将于2008年6月1日起施行，该《条例》的许多条款涉及到了危险化学品，意味着沿江化工企业的港口物流活动将受到相应约束。众所周知，江苏省是我国化工大省，如南化公司、扬子石化公司、扬州化工园区、泰州化工园区、南通江山化工等众多大型化工企业和化工园区都是沿江布局，同时也有为数众多的中小化企临江而建。因此，这些化企应尽早采取相应措施，以避免涉港业务出现偏差，给企业造成经济损失。面对新的法规环境，笔者认为，沿江化企应做到三个重视。    
　　首先，应重视对方资质。企业为效益考虑，通常重视的是单位产品储运费用的高低，而对港口经营人的作业资质、经济成分往往不太关心，一般热衷委托收费较低的港口周转货物。但是，《条例》的实施，强调了港口的从业资质，企业如果再一味看价格而不看资质，将面临不确定风险。因此，相关化企必须事先查验对方资质，然后再与其签订合同或协议。否则，随意委托无资质的港口从事危化品作业，一旦对方遭遇违规被查，势必会牵连自己，造成经营风险。    
　　其次，重视履行告之义务。受利益驱动，目前不论是铁路、公路，还是水路运输中，都普遍存在着将危化品按普通货物运输或夹带运输的现象，也就是委托人没有履行告之义务。殊不知，这意味着安全防范的放松和失控，一旦出现事故将造成严重后果。而《条例》实施后，这一行为将面临承担法律责任。所以，企业在权衡′节省′费用和可能被处以罚金、甚至承担法律责任时，孰重孰轻不言自明。也许有的中小化企是因为对危化品种类界定模糊，误将危化品以普通货物涉港运输。这些企业要不怕麻烦，做好′功课′，可以采取′走出去、请进来′的方式对相关人员进行业务培训。 
　　第三，重视建立固定的协作关系。沿江危化品生产企业应当与港口协作单位建立比较稳定的关系。这样，一方面可以让港口充分了解企业的产品构成及其特性，便于在港区提供相应的仓储条件，保证危化品的安全；另一方面，也可以使企业在互信中获得港口的种种便利，以便拥有快捷的出港通道，为生产经营服务。