北元化工物流中心双向出击 降本增效工作落实处

    今年以来，北元化工物流中心以提供优质产品为首任、以畅通运输为本质，围绕成本管理展开物流工作，通过优化工作方式，提高货物质量，控制运输成本，双向出击，把降本增效工作落到实处。
    对症下药，控制PVC货物破损。PVC货物破损一直是困扰公司运输的重要问题，尽管公司制定了相关制度，但问题依然明显。北元化工物流中心根据公司现有运输模式积极调研，深入研究，找出了影响PVC货物破损率大的主要原因：一是现场作业管理和装卸存在问题；二是用汽车运输到中转站，再通过铁路运输到目的站，到目的站后再用汽车卸货到中转仓库，最终中转仓库用汽车配送给下游客户，期间环节过多，货物破损难以控制；三是第三方物流公司所用的车辆多为社会零散车辆，在管理环节上容易脱节。针对以上原因，物流中心积极制定相应措施。通过加大现场作业管控、监督，确保车辆“干净”装车；提升装卸人员服务意识，杜绝野蛮装车；根据所配送客户地址，优化运输路线；和第三方物流公司签订“订单合同”，避免过多中转，直接“门对门”配送；对合作的第三方物流公司每月进行绩效考评，对服务意识和运输能力不达标的公司，停止运输，终止合同，实行“优胜劣汰”制。多举并措下，北元化工PVC货物破损率得到了有效控制，有了明显改善，为提高公司产品质量提供了有力保障。
    积极应对PVC铁路货运改革。随着铁路总公司的成立，“一条龙服务、一个部门管理、一个窗口办理、一口价收费、一张货票核收、一本帐核算、一套系统控制”的“七个一”铁路货运改革的消息不胫而走。物流中心紧盯市场，积极探索铁路货运改革模式，设立专人负责从媒体、网络以及客户渠道，广泛收集信息，为应对改革做足了前期准备工作。5月份开始，北元化工物流中心人员便前往呼和浩特铁路局改革试点站包头东站、太原铁路局以及西安铁路局延安车务段进行调研，了解了铁路货运改革将取消代理。在一口价收费模式逐渐明朗的新形势下，物流中心经过充分调研论证，在确保公司资金、货物安全前提下，边走边看，果断出击，先后在包头东站、太原北站开展业务试运行（无代理费用、费用全部通过铁路大票核收），有效地节约了公司的运输成本。我公司主产品主要依靠铁路运输，本次铁路货运改革可以有效降低公司运输成本，缓解运力不足，突破运输瓶颈。物流中心将持续跟踪，快速反应，努力做到与铁路货运改革保持步伐一致。
    后期，北元化工物流中心继续将保证公司产品质量、降低运输成本作为工作的重中之重，紧盯市场风向，适应市场变化，为公司实现年度目标任务添砖加瓦。