河南昊华宇航等化企想方设法消化库存应对危机
一个再普通不过的企业数据形态——库存，经此一轮经济危机的淘洗，俨然成为明星词汇，曝光率大增。
经过断臂求生式的自救及政府扶持引导，2009年以来，河南大多行业的库存基本逐步趋于“正常水准”，它起码表明，一度濒于停滞的企业代谢功能逐步恢复，姑且不论是反弹还是反转，但区域经济确现回暖迹象。库存及库存化生存，在一场百年不遇的金融危机推波与放大之下，成为众多企业灰色甚至黑色的记忆，更成为上自国家宏观经济运行，下至企业微观生态都必须与之打交道的冰冷课题。
化工行业同样如此，危机来袭之时，焦作风神轮胎也进行了限产，而早在２００８年８月份，觉察出市场形势不妙，同样地处焦作主产烧碱和ＰＶＣ的昊华宇航化工有限公司，果断将产能停掉了５０％，集中一切资源向工艺优、成本低的沁阳双２０万吨生产装置倾斜。
“现在看来，如果当时继续满负荷生产，我们会亏得更多，限产对保证企业资金链的安全，使企业去年实现保本微利，发挥了重要作用，这也是同行普遍是２０％～３０％的开工率，而我们却是５０％开工率的原因之一。”昊华宇航办公室副主任耍旭祥感叹。减产，止住了库存增加和亏损扩大，危机管理则在企业应对中发挥了较大作用。
昊华宇航则根据市场变化，放弃了经营２０多年，年销量８万多吨的华南市场，转而将重点放在了河南省内和华东市场。此举堪称壮士断臂求生。
同样是盐化工企业，产业链布局较为完善的日子要好过些。在昊华宇航，记者注意到，该厂不仅控股了山西鑫宇电石厂，还参股了平顶山盐业公司，以保障原料供应；而在下游，其控股了主营塑料薄膜和人造革的河南艺龙公司，对消化公司的ＰＶＣ发挥了较大作用。
去年１１月份，其２万吨三氯氢硅项目投产，作为生产多晶硅的原料之一，三氯氢硅能消化氯气，如果烧碱销售有问题，生产的氯气同样能被其消化一部分。
由此可见，产业链较为完善，不仅有利于消化库存，客观上也增强了企业抵御危机的弹性。
昊华宇航办公室副主任耍旭祥告诉记者，生产烧碱和ＰＶＣ的主要原料是盐和电石，尽管原材料价格暴跌，但电石主要产自山西、内蒙古，运输比较困难，最紧张时只有３～４天的库存，而一吨ＰＶＣ需要１．４吨电石，企业目前盐与电石的仓储能力才１万吨左右，因而，高价原料不多。
在两个产品中，烧碱主供氧化铝生产，销售情况不错，且为液态，基本少有库存，倒是ＰＶＣ因受下游需求影响一度出现积压，但去年８月份以后，企业将产能停掉了一半，因而数量并不大。
目前，昊华宇航的ＰＶＣ有库存１万吨左右，不过，这已是正常库存量，耍旭祥将之称为以备市场回暖的战略性库存。
不过，由于全球性经济危机仍然处在进行时，不少受访专家及业内人士亦表示，目前所谓“正常库存”多少显得有些脆弱且苍白，要摆脱经济危机还有很长的路要走。
钢铁行业６亿多吨的产能，以致国家有关规划中提出淘汰落后产能７０００万吨自不必提，有色行业产能过剩也是不争的事实，幅度较大的减产便是例证，类似的，纺织、化工等主要行业均存在类似情况。
河南省石化协会副理事长赵保军举例，１吨氧化铝约需１５０公斤烧碱，以河南１０００万吨氧化铝产能计算，需１５０万吨烧碱，但是，目前仅昊华宇航产能就有４０万吨。
再以另一个近年新兴的产业煤化工为例，２００８年，全国有１８００万吨产能，而２００９年预计产能将达２１００万吨，严重的产能过剩使得国家相关规划里，明确提出了坚决遏制煤化工盲目发展势头的说法。
与产能过剩相伴的往往是价格倒挂，企业亏损。记者注意到，目前甲醇进口价一吨１４００元左右，而国内很多地方，甲醇生产成本在２２００元／吨左右，亏损自然难免，因此，很多企业只能维持最低负荷生产。
“１月份，全国进口了３０多万吨甲醇，这就面临另一个问题，即国外低价产品的倾销冲击，因为它们在原料产地生产，不可避免会寻求对高价位地区的渗透，这样的情况在ＰＶＣ、乙烯、化肥等行业都存在，所以，国内企业实际是面临高库存和低价进口的双重冲击。”赵保军认为。
而一个现实是，受供求失衡影响，一些刚刚呈现向好迹象的重要工业品开始呈现向下势头。比如，钢铁价格经历前期十几周的反弹后，重新开始下跌，而且幅度远大于上涨的幅度。
“在不少行业，价格可能还会往下走。也许我们太悲观了，但在政策刺激效应全面显现之前，确实乐观不起来。”一位业内人士坦言。
而事实上，在采访中，采集企业相关数据时，尽管企业信心正在恢复，但接受采访、提供数据时的复杂与保守的心态，无不暗示着对未来某些不确定因素的担忧。
