| 2015-10-10 | 在线收藏 |
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今年氯碱厂紧紧围绕“扭亏为盈”这一中心任务目标,持续创新攻关不断再创新经济增长点化各项增效工作，凭借开发新产品，专供大客户，狠抓技改优化创效等一系列组合拳，1-7月份累计实现边际贡献1.8亿元,同比减亏2.39亿元,8月份首次实现利润14.7万元，标志着氯碱扭亏脱困工作迈上了新台阶。
增牌号抢占市场
4月15日,氯碱厂聚氯乙烯装置4号聚合釜顺利改投新牌号,近11个小时后第一釜聚合料顺利产出,标志着1#聚氯乙烯老装置新产品牌号又添了新成员,成为该厂的又一新效益增长点。
效益是企业的生命,创新是保证效益的关键所在。聚氯乙烯车间书记滕文生对此深有体会:“当今时代,唯一不变的事情就是变化,创新是企业生命之所在。面临着激烈的市场角逐,新产品开发成为支撑企业生存与发展的坚实支柱,是企业提升竞争力的重要战略手段。”为此,车间要求技术人员和操作人员要深入现场,在生产过程中要及时跟研究院对接,既要开发出新产品,又要保证新产品质量。功夫不负有心人,在多次配方优化调整、中试生产的基础上,经过大家共同努力最终实现一次投料成功。
据了解,2015年以来,氯碱厂面对聚氯乙烯行业激烈的市场竞争,不畏困难,攻坚克难,有针对性地展开对老装置的技术升级改造和攻关,想方设法应用新技术,改进老工艺,筛选新原料,开发新产品,通过内涵式发展,焕发老装置的生机,提升装置的运行水平,不断丰富产品牌号,提高产品内在质量,以“多牌号、少批量”生产适应市场,满足用户,先后成功开发了可氯化聚氯乙烯系列7个牌号的新产品,在四月份更是史无前例切换生产5个牌号的产品，以此逐步占领高、中档消费市场提高经济效益。
改包装专供客户
6月24日,氯碱厂聚氯乙烯大包装改造项目顺利开车,成功包出大袋料,标志着该攻关项目一次开车包装成功。
今年以来,氯碱厂与销运部、研究院合作先后走访了聚氯乙烯产品直供大厂和大客户,深入了解客户装置生产动态、经营状况、原料来源渠道以及对销售服务等方面的评价,及时听取用户意见或建议并改进,确保了聚氯乙烯产品的使用性能更适应下游用户所需,从而在当前激烈的市场竞争中站稳脚,实现与用户的同生共赢。正是在走访过程中了解到有客户对大袋包装料有需求，该厂便积极与有关部门沟通，决定进行大包装的库容优化改造。
聚氯乙烯大包装改造项目是该厂18项扭亏脱困重点措施之一。该项目通过改造产品输送包装线路和包装规格,进一步优化聚氯乙烯包装库容和周转,满足用户需求,减少包装袋的使用,降低包装环节费用,为该厂聚氯乙烯大袋料增加市场份额提供了有力的保障。
正如聚氯乙烯车间主任蔡振华所说：“对用户的技术服务,与用户开展产品交流,掌握用户的需求,是我们产品的延伸,能增强用户对我们‘齐鲁牌’聚氯乙烯的信赖和信心，大包装改造就是专供大客户，目前我们已经实现多牌号的大袋料包装。”
抓技改优化创效
9月11日，氯碱厂聚氯乙烯车间大料仓循环水优化项目提前四天顺利完成，并于当晚打通全部流程，成功向成品车间送料，一举解决了新装置循环水管线泄漏严重的问题。由于大包装改造，过去料仓使用的是新装置循环水，新装置长期停车，该料仓又是间断的向成品车间送料，开停的次数比较多，使循环水管线多处泄露严重。该项目通过增加管线，利用老装置循环水管线重新引到料仓，进一步优化循环水的使用，按照现在的循环水价格，两个料仓间断使用，每年按4000小时计算，每小时用量50吨，再加上因泄露而造成的维修费用，每年可节省5万多元。
该厂在做好大的生产优化同时千方百计创效益,不忘从小小的产品包装袋入手,继续发挥技改的力量,在压减产品的外包装成本上做文章。厂里在经过充分论证后,组织成品车间开展PVC产品包装袋用缝纫线由原来的9股(3×3)改6股(3×2)工作。技术人员和运维中心氯碱成品钳工班相关人员仔细研究缝纫机的工作原理与状态,调整立袋输送机与缝纫机之间相互配合的速度,改变缝纫机压线盘压力大小和压脚松紧度,减少走线轮绕线圈数,经过反复调试,使缝纫机对3×2缝纫线完全适应。目前,该厂五条包装线缝纫机已经全部使用6股缝纫线,由于缝纫线变细,每包装一袋产品可节约三分之一的缝纫线用量,每年可节约费用5万元。
